КТК восстановил выносное причальное устройство ВПУ-3 в порту

На Морском терминале Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) завершился ремонт выносного причального устройства ВПУ-3. Пресс-служба консорциума сообщила, что в ходе планового ремонта были частично заменены подводные шланги и рукава.

21 января состоялись гидроиспытания грузовой системы ВПУ, а 25 января был осуществлён процесс постановки танкера для перевалки нефти. Сроки и объём ремонтных работ были оптимизированы после недавней атаки на ВПУ-2, которая привела к его повреждению и временной остановке работы.

Консорциум подчеркнул, что выполнение заявок грузоотправителей нефти согласно годовым планам гарантируется при условии одновременной эксплуатации не менее двух ВПУ. Замена шлангов на ВПУ-3 проходила в сложных гидрометеорологических условиях, так как спуски водолазов неоднократно прерывались из-за изменяющихся скоростей подводных течений.

Это замена шлангов является рутинной операцией, необходимой для обеспечения безопасной эксплуатации всех грузовых причальных комплексов Морского терминала. Такие работы проводятся не реже одного раза в год на каждом выносном причальном устройстве.

В настоящее время отгрузка нефти на Морском терминале осуществляется в нормальном режиме через ВПУ-1 и ВПУ-3. Каспийский трубопроводный консорциум объединяет крупнейшие предприятия топливно-энергетического комплекса России, США, Казахстана и ряда стран Западной Европы, обеспечивая транспортировку нефти с крупных казахстанских месторождений, таких как Тенгиз, Кашаган и Карачаганак. КТК является основным экспортным маршрутом для казахстанской нефти, ежегодно отправляя минимум 60 миллионов тонн нефти.

Ранее сообщалось, что в январе 2026 года поставки казахстанской нефти на мировые рынки через КТК резко сократились, объемы отгрузки снизились примерно на 45 процентов от запланированного уровня. На фоне проблем с КТК Казахстан начал менять нефтяные маршруты. В Астане также начато досудебное расследование в связи с публикациями о нападениях на КТК.