- октябрь 01, 2025

В 2025 году Казахстан продолжает активное развитие своей транспортной инфраструктуры, что способствует укреплению его транзитного потенциала. Основными направлениями работы являются реализация крупных инфраструктурных проектов, которые обеспечивают модернизацию логистических процессов и улучшение качества транспортных услуг. Ключевыми факторами роста являются значительные объемы ремонта и реконструкции дорог, а также развитие железнодорожного и морского транспорта.
В рамках программы по ремонту и реконструкции автомобильных дорог в Казахстане выполнены работы на рекордных 13 000 км. Завершены важные участки, такие как Қалбатау – Майқапшағай и Ұзынағаш – Отар, что улучшает доступность и соединяет ключевые регионы страны. Также продолжается реализация проектов по реконструкции дорог, включая участок Қызылорда – Жезқазған, что в дальнейшем будет способствовать росту транзитных грузоперевозок.
На железнодорожном транспорте завершена линия Достык – Мойынты, что значительно увеличивает пропускную способность направления Казахстан – Китай, в пять раз повышая объем транзитных грузоперевозок. Ведется работа над обводной железной дорогой Алматы, что позволит оптимизировать транспортные потоки и улучшить экологические условия в городе. Также начато строительство новых железнодорожных линий, таких как Мойынты – Қызылжар.
Модернизация вокзальной инфраструктуры также находится в центре внимания, где на 46 из 124 вокзалов страны в этом году завершатся строительно-монтажные работы. Это повысит качество обслуживания пассажиров и улучшит общее впечатление от транспортных услуг в стране.
На морском транспорте завершено строительство контейнерного хаба в порту Актау, что значительно ускоряет обработку грузов и повышает конкурентоспособность казахстанской логистики на международной арене. В авиационной отрасли достигнут высокий уровень соответствия стандартам ИКАО по авиационной безопасности, что подтверждается капитальными ремонтами аэропортов и строительством новых объектов в курортных зонах.
Таким образом, реализация этих проектов демонстрирует системный подход к развитию транспортной инфраструктуры Казахстана, который направлен на укрепление его транзитного потенциала и развитие логистики в целом.
| Банк | Покупка | Продажа |
|---|---|---|
| 497.00 | 503.00 | |
| 496.45 | 503.45 | |
| 497.00 | 501.80 | |
| 497.00 | 503.00 | |
| 497.50 | 503.50 | |
| 497.40 | 503.40 | |
| 496.50 | 502.50 | |
| 496.50 | 503.50 | |
| 497.40 | 503.40 | |
| 496.50 | 503.50 | |
| 497.40 | 503.40 |
| Банк | Покупка | Продажа |
|---|---|---|
| 498.00 | 502.00 | |
| 577.00 | 584.00 | |
| 573.97 | 583.47 | |
| 577.40 | 584.40 | |
| 579.00 | 586.00 | |
| 574.70 | 583.70 | |
| 578.00 | 584.00 | |
| 576.00 | 582.00 | |
| 575.80 | 581.95 | |
| 576.30 | 584.30 | |
| 576.50 | 583.50 |
| Банк | Покупка | Продажа |
|---|---|---|
| 574.50 | 584.50 | |
| 576.00 | 582.00 | |
| 6.20 | 6.70 | |
| 6.22 | 6.72 | |
| 6.35 | 6.60 | |
| 6.26 | 6.66 | |
| 5.72 | 6.52 | |
| 6.10 | 6.50 | |
| -.-- | -.-- | |
| 6.31 | 6.51 | |
| 6.25 | 6.65 |