- октябрь 01, 2025

В 2025 году Казахстан продолжает активное развитие своей транспортной инфраструктуры, что способствует укреплению его транзитного потенциала. Основными направлениями работы являются реализация крупных инфраструктурных проектов, которые обеспечивают модернизацию логистических процессов и улучшение качества транспортных услуг. Ключевыми факторами роста являются значительные объемы ремонта и реконструкции дорог, а также развитие железнодорожного и морского транспорта.
В рамках программы по ремонту и реконструкции автомобильных дорог в Казахстане выполнены работы на рекордных 13 000 км. Завершены важные участки, такие как Қалбатау – Майқапшағай и Ұзынағаш – Отар, что улучшает доступность и соединяет ключевые регионы страны. Также продолжается реализация проектов по реконструкции дорог, включая участок Қызылорда – Жезқазған, что в дальнейшем будет способствовать росту транзитных грузоперевозок.
На железнодорожном транспорте завершена линия Достык – Мойынты, что значительно увеличивает пропускную способность направления Казахстан – Китай, в пять раз повышая объем транзитных грузоперевозок. Ведется работа над обводной железной дорогой Алматы, что позволит оптимизировать транспортные потоки и улучшить экологические условия в городе. Также начато строительство новых железнодорожных линий, таких как Мойынты – Қызылжар.
Модернизация вокзальной инфраструктуры также находится в центре внимания, где на 46 из 124 вокзалов страны в этом году завершатся строительно-монтажные работы. Это повысит качество обслуживания пассажиров и улучшит общее впечатление от транспортных услуг в стране.
На морском транспорте завершено строительство контейнерного хаба в порту Актау, что значительно ускоряет обработку грузов и повышает конкурентоспособность казахстанской логистики на международной арене. В авиационной отрасли достигнут высокий уровень соответствия стандартам ИКАО по авиационной безопасности, что подтверждается капитальными ремонтами аэропортов и строительством новых объектов в курортных зонах.
Таким образом, реализация этих проектов демонстрирует системный подход к развитию транспортной инфраструктуры Казахстана, который направлен на укрепление его транзитного потенциала и развитие логистики в целом.
| Банк | Покупка | Продажа |
|---|---|---|
| 478.00 | 484.00 | |
| 477.10 | 484.10 | |
| 477.00 | 484.00 | |
| 480.00 | 486.00 | |
| 478.00 | 484.00 | |
| 478.00 | 484.00 | |
| 478.00 | 484.00 | |
| 477.00 | 484.00 | |
| 479.80 | 485.80 | |
| 478.00 | 485.00 | |
| 478.00 | 484.00 |
| Банк | Покупка | Продажа |
|---|---|---|
| 478.00 | 485.00 | |
| 553.00 | 560.00 | |
| 549.44 | 558.94 | |
| 552.30 | 559.30 | |
| 555.00 | 563.00 | |
| 550.50 | 559.50 | |
| 553.50 | 559.50 | |
| 552.13 | 558.13 | |
| 552.30 | 559.30 | |
| 555.20 | 563.20 | |
| 554.00 | 561.00 |
| Банк | Покупка | Продажа |
|---|---|---|
| 550.50 | 560.50 | |
| 550.00 | 560.00 | |
| 5.50 | 6.00 | |
| 5.48 | 5.98 | |
| 5.68 | 6.13 | |
| 5.60 | 5.90 | |
| 5.03 | 5.83 | |
| 5.40 | 5.80 | |
| -.-- | -.-- | |
| 5.68 | 6.13 | |
| 5.47 | 5.87 |