- октябрь 01, 2025

В 2025 году Казахстан продолжает активное развитие своей транспортной инфраструктуры, что способствует укреплению его транзитного потенциала. Основными направлениями работы являются реализация крупных инфраструктурных проектов, которые обеспечивают модернизацию логистических процессов и улучшение качества транспортных услуг. Ключевыми факторами роста являются значительные объемы ремонта и реконструкции дорог, а также развитие железнодорожного и морского транспорта.
В рамках программы по ремонту и реконструкции автомобильных дорог в Казахстане выполнены работы на рекордных 13 000 км. Завершены важные участки, такие как Қалбатау – Майқапшағай и Ұзынағаш – Отар, что улучшает доступность и соединяет ключевые регионы страны. Также продолжается реализация проектов по реконструкции дорог, включая участок Қызылорда – Жезқазған, что в дальнейшем будет способствовать росту транзитных грузоперевозок.
На железнодорожном транспорте завершена линия Достык – Мойынты, что значительно увеличивает пропускную способность направления Казахстан – Китай, в пять раз повышая объем транзитных грузоперевозок. Ведется работа над обводной железной дорогой Алматы, что позволит оптимизировать транспортные потоки и улучшить экологические условия в городе. Также начато строительство новых железнодорожных линий, таких как Мойынты – Қызылжар.
Модернизация вокзальной инфраструктуры также находится в центре внимания, где на 46 из 124 вокзалов страны в этом году завершатся строительно-монтажные работы. Это повысит качество обслуживания пассажиров и улучшит общее впечатление от транспортных услуг в стране.
На морском транспорте завершено строительство контейнерного хаба в порту Актау, что значительно ускоряет обработку грузов и повышает конкурентоспособность казахстанской логистики на международной арене. В авиационной отрасли достигнут высокий уровень соответствия стандартам ИКАО по авиационной безопасности, что подтверждается капитальными ремонтами аэропортов и строительством новых объектов в курортных зонах.
Таким образом, реализация этих проектов демонстрирует системный подход к развитию транспортной инфраструктуры Казахстана, который направлен на укрепление его транзитного потенциала и развитие логистики в целом.
| Банк | Покупка | Продажа |
|---|---|---|
| 469.00 | 474.00 | |
| 466.50 | 473.50 | |
| 467.00 | 472.00 | |
| 469.00 | 475.00 | |
| 467.00 | 474.00 | |
| 466.00 | 472.00 | |
| 470.50 | 474.00 | |
| 466.00 | 473.00 | |
| 470.80 | 476.80 | |
| 468.50 | 475.50 | |
| 468.25 | 475.25 |
| Банк | Покупка | Продажа |
|---|---|---|
| 470.00 | 475.00 | |
| 537.00 | 543.00 | |
| 531.91 | 541.41 | |
| 535.80 | 540.80 | |
| 538.00 | 546.00 | |
| 534.00 | 543.00 | |
| 534.40 | 540.40 | |
| 537.44 | 542.44 | |
| 534.50 | 541.50 | |
| 538.00 | 546.00 | |
| 537.50 | 544.50 |
| Банк | Покупка | Продажа |
|---|---|---|
| 535.25 | 544.75 | |
| 536.00 | 543.00 | |
| 5.65 | 6.10 | |
| 5.61 | 6.11 | |
| 5.63 | 6.14 | |
| 5.63 | 6.13 | |
| 5.33 | 6.13 | |
| 5.58 | 6.10 | |
| -.-- | -.-- | |
| 5.63 | 6.08 | |
| 5.79 | 6.19 |