- октябрь 01, 2025

В 2025 году Казахстан продолжает активное развитие своей транспортной инфраструктуры, что способствует укреплению его транзитного потенциала. Основными направлениями работы являются реализация крупных инфраструктурных проектов, которые обеспечивают модернизацию логистических процессов и улучшение качества транспортных услуг. Ключевыми факторами роста являются значительные объемы ремонта и реконструкции дорог, а также развитие железнодорожного и морского транспорта.
В рамках программы по ремонту и реконструкции автомобильных дорог в Казахстане выполнены работы на рекордных 13 000 км. Завершены важные участки, такие как Қалбатау – Майқапшағай и Ұзынағаш – Отар, что улучшает доступность и соединяет ключевые регионы страны. Также продолжается реализация проектов по реконструкции дорог, включая участок Қызылорда – Жезқазған, что в дальнейшем будет способствовать росту транзитных грузоперевозок.
На железнодорожном транспорте завершена линия Достык – Мойынты, что значительно увеличивает пропускную способность направления Казахстан – Китай, в пять раз повышая объем транзитных грузоперевозок. Ведется работа над обводной железной дорогой Алматы, что позволит оптимизировать транспортные потоки и улучшить экологические условия в городе. Также начато строительство новых железнодорожных линий, таких как Мойынты – Қызылжар.
Модернизация вокзальной инфраструктуры также находится в центре внимания, где на 46 из 124 вокзалов страны в этом году завершатся строительно-монтажные работы. Это повысит качество обслуживания пассажиров и улучшит общее впечатление от транспортных услуг в стране.
На морском транспорте завершено строительство контейнерного хаба в порту Актау, что значительно ускоряет обработку грузов и повышает конкурентоспособность казахстанской логистики на международной арене. В авиационной отрасли достигнут высокий уровень соответствия стандартам ИКАО по авиационной безопасности, что подтверждается капитальными ремонтами аэропортов и строительством новых объектов в курортных зонах.
Таким образом, реализация этих проектов демонстрирует системный подход к развитию транспортной инфраструктуры Казахстана, который направлен на укрепление его транзитного потенциала и развитие логистики в целом.
| Банк | Покупка | Продажа |
|---|---|---|
| 486.00 | 491.00 | |
| 484.45 | 491.45 | |
| 485.00 | 491.00 | |
| 485.00 | 491.00 | |
| 486.50 | 493.50 | |
| 487.50 | 493.50 | |
| 487.00 | 490.00 | |
| 484.40 | 491.40 | |
| 485.40 | 491.40 | |
| 485.00 | 492.00 | |
| 485.05 | 492.05 |
| Банк | Покупка | Продажа |
|---|---|---|
| 486.00 | 492.00 | |
| 562.00 | 568.00 | |
| 556.96 | 566.46 | |
| 559.90 | 566.90 | |
| 561.00 | 569.00 | |
| 561.00 | 570.00 | |
| 563.50 | 569.50 | |
| 561.22 | 566.22 | |
| 559.10 | 566.10 | |
| 559.90 | 567.90 | |
| 561.00 | 568.00 |
| Банк | Покупка | Продажа |
|---|---|---|
| 558.85 | 568.35 | |
| 561.00 | 568.00 | |
| 6.42 | 6.87 | |
| 6.51 | 7.06 | |
| 6.39 | 7.00 | |
| 6.30 | 6.80 | |
| 6.11 | 6.91 | |
| 6.41 | 6.81 | |
| -.-- | -.-- | |
| 6.41 | 6.86 | |
| 6.50 | 6.90 |