- октябрь 01, 2025

В 2025 году Казахстан продолжает активное развитие своей транспортной инфраструктуры, что способствует укреплению его транзитного потенциала. Основными направлениями работы являются реализация крупных инфраструктурных проектов, которые обеспечивают модернизацию логистических процессов и улучшение качества транспортных услуг. Ключевыми факторами роста являются значительные объемы ремонта и реконструкции дорог, а также развитие железнодорожного и морского транспорта.
В рамках программы по ремонту и реконструкции автомобильных дорог в Казахстане выполнены работы на рекордных 13 000 км. Завершены важные участки, такие как Қалбатау – Майқапшағай и Ұзынағаш – Отар, что улучшает доступность и соединяет ключевые регионы страны. Также продолжается реализация проектов по реконструкции дорог, включая участок Қызылорда – Жезқазған, что в дальнейшем будет способствовать росту транзитных грузоперевозок.
На железнодорожном транспорте завершена линия Достык – Мойынты, что значительно увеличивает пропускную способность направления Казахстан – Китай, в пять раз повышая объем транзитных грузоперевозок. Ведется работа над обводной железной дорогой Алматы, что позволит оптимизировать транспортные потоки и улучшить экологические условия в городе. Также начато строительство новых железнодорожных линий, таких как Мойынты – Қызылжар.
Модернизация вокзальной инфраструктуры также находится в центре внимания, где на 46 из 124 вокзалов страны в этом году завершатся строительно-монтажные работы. Это повысит качество обслуживания пассажиров и улучшит общее впечатление от транспортных услуг в стране.
На морском транспорте завершено строительство контейнерного хаба в порту Актау, что значительно ускоряет обработку грузов и повышает конкурентоспособность казахстанской логистики на международной арене. В авиационной отрасли достигнут высокий уровень соответствия стандартам ИКАО по авиационной безопасности, что подтверждается капитальными ремонтами аэропортов и строительством новых объектов в курортных зонах.
Таким образом, реализация этих проектов демонстрирует системный подход к развитию транспортной инфраструктуры Казахстана, который направлен на укрепление его транзитного потенциала и развитие логистики в целом.
| Банк | Покупка | Продажа |
|---|---|---|
| 448.00 | 452.00 | |
| 446.10 | 453.10 | |
| 447.00 | 453.00 | |
| 447.50 | 453.50 | |
| 447.50 | 454.50 | |
| 446.05 | 452.05 | |
| 447.00 | 453.00 | |
| 448.10 | 455.10 | |
| 446.50 | 453.00 | |
| 446.00 | 453.00 | |
| 447.25 | 454.25 |
| Банк | Покупка | Продажа |
|---|---|---|
| 448.50 | 453.50 | |
| 503.00 | 508.00 | |
| 499.83 | 507.83 | |
| 501.70 | 508.70 | |
| 501.00 | 509.00 | |
| 502.00 | 511.00 | |
| 501.80 | 507.80 | |
| 503.03 | 509.03 | |
| 502.70 | 509.70 | |
| 499.20 | 507.20 | |
| 501.00 | 508.00 |
| Банк | Покупка | Продажа |
|---|---|---|
| 499.55 | 509.05 | |
| 503.50 | 509.50 | |
| 4.56 | 5.47 | |
| 5.22 | 5.48 | |
| 4.55 | 5.57 | |
| 4.70 | 5.50 | |
| 4.72 | 5.52 | |
| 4.48 | 5.48 | |
| -.-- | -.-- | |
| 4.51 | 5.51 | |
| 4.05 | 5.36 |