Innovative Advances in Kazakhstan's Road Industry: A 2025 Perspective on Science and Technology

Казахстан в 2025 году демонстрирует устойчивый рост в области научных и технологических разработок в автодорожной отрасли, что существенно влияет на долговечность и безопасность автомобильных дорог. Страна активно внедряет современные международные технологии и адаптирует их к своим климатическим условиям, что позволяет эффективно справляться с высокими транспортными нагрузками и экстремальными температурами.

Ключевые достижения и новые технологии

Одним из значимых шагов стало внедрение технологии проектирования асфальтобетонных смесей Superpave, которая впервые используется на автомобильных дорогах Казахстана. Эта технология учитывает особенности климатических условий, позволяя создавать покрытия, способные выдерживать как высокие температуры, так и сильные морозы. В результате, межремонтный срок службы таких дорожных покрытий может достигать 20 лет, что особенно актуально для Казахстана. Адаптацией Superpave занимаются учёные КаздорНИИ, и уже на ряде республиканских автодорог и в улично-дорожной сети столицы реализованы первые участки с данным покрытием.

В дополнение к этому, утверждена дорожная карта по дальнейшему внедрению технологии, которая включает расширение опытных участков и мониторинг всех объектов до конца 2027 года. Это позволит оценить эффективность технологии и принять решение о её масштабном применении в стране.

Параллельно с внедрением новых технологий, Казахстан активно развивает цифровизацию и интеллектуальную диагностику автодорог. Введённая система SRDS (Smart Roads Diagnostics System), разработанная Национальным центром качества дорожных активов, использует технологии искусственного интеллекта для автоматизации процесса диагностики состояния дорожного покрытия. Это сокращает время обработки данных с четырёх дней до четырёх часов на каждые 100 километров обследуемых дорог, что значительно повышает эффективность управления дорожной инфраструктурой.

Система SRDS способна выявлять трещины, выбоины и колейность, фиксируя их размеры и протяжённость с помощью передвижных лабораторий, оснащённых современными видеокамерами и датчиками. Благодаря этому ежегодно диагностируется до 15 тысяч километров республиканских и 5 тысяч километров местных автомобильных дорог, что способствует более рациональному использованию бюджетных средств и повышению безопасности дорожного движения.

Важным аспектом является также развитие единой цифровой платформы rcmbase.qazjolgzi.kz, которая аккумулирует инновационные технологии для строительства и содержания дорог. В настоящее время в базе зарегистрировано 191 технология, включая 37 отечественных разработок, таких как энергосберегающие добавки и антигололёдные материалы. Эти разработки уже применяются в зимнем содержании дорог и способствуют повышению уровня безопасности движения, что подчеркивает стремление Казахстана к внедрению научно обоснованных, цифровых и устойчивых решений в автодорожной отрасли.