- сентябрь 25, 2025
Несмотря на то, что власти Алматы утверждают, что трамваи не востребованы среди горожан, разговоры о их возвращении всплывают периодически. В сентябре 2025 года гендиректор НИИ "Алматыгенплан" Асхат Садуов поделился новыми планами по восстановлению трамвайного сообщения в городе.
"Мы планируем вернуть трамвай от "Барлыка" по улице Толе би, в существующем коридоре, и продлить его до аэропорта, чтобы соединить запад и восток города. Это основные коридоры миграции, и мы хотим, чтобы люди могли добираться между полицентрами за 20 минут. Это мировой опыт и здравый смысл", — отметил он.
На месте знаменитого трамвайного депо в Алматы, которое 10 лет назад прекратило свою работу, сейчас царит запустение. Редакция решила проверить, как выглядит эта территория.
С помощью дронов мы увидели, что от строений остались лишь полуразрушенные стены.
Фото: ©️ Болат Айтмолда
На территории больше нет ни рельсов, ни вагонов, и если бы не история этого места, трудно было бы представить, что здесь когда-то работали трамваи.
Сейчас на участке завезены бетонные конструкции для подземных коммуникаций, а часть территории засыпана землёй и строительным мусором.
Фото: ©️ Болат Айтмолда
Территория окружена забором, но есть открытые ворота, через которые можно попасть внутрь. Здесь заметно, что участок постепенно захламляется мусором, возможно, из-за ярмарки, проходящей неподалёку.
Фото: ©️ Болат Айтмолда
В акимате Алматы сообщили, что существует положительное заключение Госэкспертизы на строительство многофункционального общественного центра на месте депо. Однако конкретные сроки и суммы финансирования пока не уточняются.
"Ожидается выделение финансирования для строительно-монтажных работ", — заявили в управлении строительства.
Трамвайное сообщение в Алматы было открыто в 1937 году, но с середины 1990-х его объемы начали сокращаться. К 2015 году в городе оставались всего два маршрута. Работа трамваев была приостановлена после нескольких аварий в сентябре 2015 года, когда трамваи стали причиной ДТП с пострадавшими.
В результате, уже в октябре 2015 года акимат принял решение закрыть трамвайное депо, а в 2017 году началась продажа рельсов на металлолом.
"На момент закрытия в Алматы было всего 14 трамваев, и на них никто не ездил", — утверждал тогдашний аким Бауыржан Байбек.
К настоящему времени трамвайное сообщение сохранилось только в трех городах Казахстана: Павлодаре, Темиртау и Усть-Каменогорске.
| Банк | Покупка | Продажа |
|---|---|---|
| 441.00 | 445.00 | |
| 438.95 | 445.95 | |
| 440.00 | 446.00 | |
| 440.00 | 446.00 | |
| 437.50 | 444.50 | |
| 437.00 | 443.00 | |
| 437.00 | 443.00 | |
| 438.75 | 445.75 | |
| 439.45 | 445.95 | |
| 439.00 | 446.00 | |
| 439.45 | 446.25 |
| Банк | Покупка | Продажа |
|---|---|---|
| 439.00 | 444.00 | |
| 502.00 | 507.00 | |
| 498.89 | 506.89 | |
| 500.90 | 507.90 | |
| 501.00 | 509.00 | |
| 496.50 | 505.50 | |
| 498.10 | 504.10 | |
| 497.99 | 503.99 | |
| 499.40 | 506.40 | |
| 498.40 | 506.40 | |
| 499.50 | 506.50 |
| Банк | Покупка | Продажа |
|---|---|---|
| 499.75 | 509.25 | |
| 498.00 | 505.00 | |
| 4.36 | 5.27 | |
| 5.01 | 5.28 | |
| 4.36 | 5.38 | |
| 4.50 | 5.30 | |
| 4.48 | 5.28 | |
| 4.22 | 5.22 | |
| -.-- | -.-- | |
| 4.32 | 5.32 | |
| 4.24 | 5.25 |
Банк ЦентрКредит
Народный Банк
Евразийский Банк
КЗИ Банк
ForteBank
Нурбанк
Kaspi Bank
Jusan Bank
Bank RBK
Банк Фридом Финанс
Bereke Bank (Сбербанк)
