Казахстан вошёл в топ-10 стран с самым дешевым бензином, заняв девятое место

Казахстан оказался на девятом месте в мировом рейтинге стран с самым дешевым бензином, согласно информации издания Globalpetrolprices. Средняя цена литра бензина в стране составляет 0,509 доллара (245,5 тенге), в то время как мировая средняя цена достигает 1,37 доллара (660,8 тенге).

Стоит отметить, что данные относятся к бензину марки АИ-95. В действительности же, розничные цены на этот вид топлива в Казахстане варьируются в пределах 315-320 тенге за литр, что значительно выше представленных в рейтинге значений.

Страны с самым дешевым бензином

В списке стран с более низкими ценами на бензин, чем в Казахстане, находятся:

1. Ливия - 0,023 доллара (11,11 тенге)
2. Иран - 0,029 доллара (13,99 тенге)
3. Венесуэла - 0,035 доллара (16,88 тенге)
4. Ангола - 0,327 доллара (157,7 тенге)
5. Кувейт - 0,342 доллара (164,96 тенге)
6. Алжир - 0,356 доллара (171,71 тенге)
7. Туркменистан - 0,432 доллара (208,37 тенге)
8. Египет - 0,459 доллара (221,39 тенге)

На противоположном конце спектра самые высокие цены на бензин зафиксированы в Дании (1 255 тенге), Малави (1 378 тенге) и Гонконге (1 913 тенге).

Инфографика

Мнение эксперта

Эксперт нефтегазовой отрасли Аскар Исмаилов отметил, что низкие цены на бензин в Казахстане не всегда отражают реальное положение дел в экономике и качестве жизни. Он объяснил, что рейтинг учитывает лишь номинальные цены на топливо, не принимая во внимание экономический и социальный контекст.

"Страны-лидеры в этом списке, такие как Ливия и Венесуэла, являются нефтедобывающими с масштабными государственными субсидиями, что позволяет занижать цены. В некоторых случаях бензин стоит даже дешевле воды. К тому же, качество топлива и инфраструктура в этих странах могут оставлять желать лучшего", — подчеркнул Исмаилов.

По его словам, Казахстан имеет более сбалансированную ситуацию, где цены на бензин формируются как под воздействием государства, так и частного сектора.

"Цена на бензин в Казахстане регулируется государством и частными нефтедобывающими компаниями, что влияет на конечную стоимость на заправках", — добавил эксперт.

Исмаилов также отметил, что рейтинг не всегда соответствует уровню качества жизни, так как страны с дешевым бензином часто имеют низкие показатели по индексу человеческого развития (HDI). Напротив, в развитых странах высокие цены на топливо обусловлены налогами и экологическими сборами, которые идут на развитие инфраструктуры и социальных программ.

Будущее цен на бензин

Эксперт подчеркивает важность учета исторического контекста, когда речь идет о ценообразовании на топливо в Казахстане. В прошлом государство принимало меры по сдерживанию цен на бензин в условиях экономических кризисов.

"Девальвации 2009 и 2015 годов сильно снизили покупательскую способность населения, и было принято решение о заморозке цен на бензин. Это привело к несоответствию между ростом цен на бензин и других товаров", — отметил Исмаилов.

Он предостерег, что если государство не поддержит нефтедобывающие компании, то в ближайшие годы это может привести к нехватке топлива и необходимости его импорта по мировым ценам, которые значительно выше текущих.

"Если не предпринять меры, Казахстан может столкнуться с топливным кризисом, переходя от состояния "много дешевого бензина" к "мало бензина, и он дорогой", — заключил Исмаилов.