Экологические и социальные последствия перехода на безопасные материалы для зимнего содержания дорог в Казахстане

В Казахстане происходит значительная трансформация в подходе к зимнему содержанию дорог, что связано с введением новых экологических стандартов. Согласно пункту 9 статьи 238 Экологического кодекса Республики Казахстан, использование соли для борьбы с зимней скользкостью запрещено в пределах населённых пунктов из-за её негативного влияния на почву, зелёные насаждения и городскую экосистему. В связи с этим возникает необходимость в поиске альтернативных материалов, которые могли бы обеспечить безопасность на дорогах и одновременно сохранить экологию.

Новые материалы и технологии

Специалисты из Казахстанского дорожного научно-исследовательского института («КаздорНИИ») подчеркивают, что в последние годы в стране сформировался системный подход к внедрению современных противогололедных решений. Все новые материалы и технологии, применяемые в дорожной отрасли, проходят регистрацию в Единой базе дорожно-строительных материалов и новых технологий, что способствует отбору и контролю качества проверенных решений. В настоящее время в базе зарегистрировано около пяти отечественных противогололедных материалов, которые предназначены для зимнего содержания улично-дорожной сети.

Эти материалы включают как сухие, так и жидкие реагенты, позволяя гибко подбирать технологии в зависимости от климатических и эксплуатационных условий различных регионов. Ключевым фактором является то, что зарегистрированные материалы не содержат хлоридов, что значительно уменьшает их негативное воздействие на дорожную инфраструктуру и окружающую среду. Такие реагенты обеспечивают необходимый уровень сцепления, предотвращают образование гололёда и способствуют удалению снежно-ледяных отложений.

Отказ от соли рассматривается как осознанный шаг к более безопасным и технологичным решениям. Эксперты «КаздорНИИ» отмечают, что наличие альтернатив соли позволяет регионам постепенно обновлять практику зимнего содержания дорог, соблюдая требования экологического законодательства и не снижая уровень безопасности. Единая база дорожно-строительных материалов служит инструментом для заказчиков, позволяя им опираться на проверенные и рекомендованные решения, адаптированные к условиям Казахстана.

Актуальность перехода на новые противогололедные материалы также усиливается принятием национального стандарта СТ РК 4036-2025 «Улицы населённых пунктов. Материалы противогололёдные. Технические требования», разработанного «КаздорНИИ». Этот документ устанавливает единые требования к материалам, которые применяются в городской среде, и формирует основу для их дальнейшего внедрения. Эксперты считают, что обновленные технические подходы и появление альтернативных материалов создают в Казахстане условия для поэтапного отказа от поваренной соли и перехода к более современным и безопасным решениям в зимнем содержании городских дорог.