Установление межремонтных сроков для автодорог в Казахстане: последствия для качества инфраструктуры и долговечности дорог

В Казахстане на уровне национального законодательства впервые установлены единые межремонтные сроки для автодорог и элементов дорожной инфраструктуры республиканского и международного значения. Этот документ, разработанный "Казахстанским дорожным научно-исследовательским институтом" ("КаздорНИИ"), был утвержден Комитетом автомобильных дорог Министерства транспорта Республики Казахстан. Ранее в сфере дорожного строительства не существовало единых обязательных норм, что создавало трудности в долгосрочном планировании и трактовке обязательств подрядчиков.

Фиксированные гарантийные сроки

Согласно новому документу, установлены четкие и обязательные сроки гарантийного обслуживания. Они варьируются от 4 до 8 лет для новых и капитально отремонтированных дорог, а также от 3 до 6 лет для промежуточного ремонта, в зависимости от категории дороги и уровня нагрузки. Эти значения теперь являются обязательными и закреплены в нормативных актах.

Качество и технологии

Межремонтные сроки, определенные в документе, зависят от используемых технологий и качества материалов. Например, для цементобетонных дорог срок составит 25 лет, в то время как для асфальтобетонных покрытий — 16 лет. Использование современных технологий может продлить срок эксплуатации, что также будет учитываться при оценке состояния дорог.

Проверка и ответственность

По истечении гарантийного срока будет проводиться комиссионное обследование, целью которого является проверка состояния дороги на соответствие установленным нормам. Результаты этой проверки станут основой для принятия решений о дальнейшем использовании объекта и ответственности подрядчиков. Впервые также введены специальные требования для элементов дорожной инфраструктуры, таких как бортовые камни и дорожные знаки.

Баланс интересов

Разработка документа проводилась в сотрудничестве с Национальной палатой предпринимателей и другими участниками дорожного строительства, что позволило учесть интересы как государства, так и бизнеса. Установленные фиксированные сроки изменят экономику дорожных проектов, так как подрядчики будут заинтересованы в высоком качестве и долговечности выполненных работ. Эти нормы станут основой для планирования дорожных работ и заключения контрактов по всей стране.