Снижение автомобильного транспорта в Алматы: влияние на здоровье и экологию

В Алматы каждый автомобиль представляет собой не только средство передвижения, но и потенциальную угрозу для здоровья горожан. Экологист и основатель проекта ECO Network, Евгений Мухамеджанов, подчеркивает, что даже самые современные транспортные средства продолжают выбрасывать мелкодисперсную пыль, способную негативно влиять на дыхательные пути. Он призывает жителей города пересаживаться на общественный транспорт и велосипеды, особенно тем, кто живет в центре, где климат позволяет полностью отказаться от личного автомобиля.

Источники загрязнения

По словам Асета Тазабекова, директора компании "Ренессанс плюс", в Алматы ежедневно передвигается более 1 миллиона автомобилей, часть из которых не соответствует экологическим стандартам. Существенные выбросы также происходят от тепловых электростанций, таких как ТЭЦ-2, которая выбрасывает около 39 тысяч тонн загрязняющих веществ в год. Переход на газ мог бы снизить эти выбросы почти в двадцать раз, что также касается частных объектов, работающих на твердом топливе, таких как бани и шашлычные.

Обновление автопарка

Райдин Касымов, директор учебного центра Казахстанской палаты экологических аудиторов, акцентирует внимание на необходимости обновления автопарка. Автомобили старше 12 лет могут превышать нормы токсичности до 84%, а одна неисправная машина выбрасывает в 6-14 раз больше загрязняющих веществ. В Алматы таких автомобилей может быть до 80 тысяч, что по своему воздействию сопоставимо с 500 тысячами исправных машин.

Зоны низких выбросов

Эксперт по транспорту и экологии Елена Ерзакович считает, что внедрение зон низких выбросов может изменить привычки горожан. Это не только ограничения, но и возможность задуматься о будущем города. Она выделяет три ключевых направления: снижение перемещений внутри города, развитие электромобилей и общественного транспорта, а также улучшение технологий для снижения загрязнения от транспорта.