Всего было произведено около тридцати экземпляров этого автомобиля, из которых проданный стал 26-м в ряду. Его выделяет необычная конфигурация: это один из четырёх экземпляров с уникальной 6-ступенчатой механической трансмиссией RUF и один из девяти автомобилей, выполненных в знаковом жёлтом цвете. При этом на его одометре всего 1673 километра пробега.
Автомобили от RUF славятся своей высокой производительностью и уникальным дизайном, что делает их коллекционными и желанными для автолюбителей. Данная модель оборудована мощным двигателем, способным развивать скорость до 100 км/ч всего за несколько секунд.
Кроме того, Porsche 911 от RUF был выпущен в ограниченной серии, что добавляет ему ценности на рынке. Важным аспектом является и наличие подробной истории обслуживания, которая подтверждает оригинальность и состояние автомобиля. Этот экземпляр стал настоящей находкой для коллекционеров и автолюбителей по всему миру.

Тюнинг, предвосхитивший время

RUF CTR был разработан на основе Porsche 911 Carrera, но претерпел значительные изменения. Кузов стал легче за счёт использования алюминия и стекловолокна, аэродинамические характеристики были улучшены, а двигатель и подвеска получили кардинальные доработки. Объём 3.2-литрового оппозитного двигателя увеличили до 3.4 литра, добавив к нему двойной турбонаддув, что позволило довести мощность до 470 л. с. и 553 Нм крутящего момента. RUF CTR был способен разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 3.6 секунды, что на тот момент делало его одним из самых быстрых серийных автомобилей в мире. Эта модель также отличалась улучшенной системой торможения с использованием дисковых тормозов на всех четырёх колесах, что обеспечивало большую управляемость и безопасность на высоких скоростях. Внешний вид спорткара был дополнен уникальным аэродинамическим пакетом, включая спойлер и боковые юбки, что не только подчеркивало его агрессивный дизайн, но и способствовало улучшению прижимной силы.

Обгоняет Ferrari F40 и Lamborghini Diablo

На момент своего появления RUF CTR стал самым скоростным легковым автомобилем, превзойдя Ferrari F40, Lamborghini Diablo и Porsche 959. В тестах Road&Track ему удалось достичь скорости в 343 км/ч. Автомобиль был представлен в 1987 году и основывался на платформе Porsche 911, но имел множество уникальных модификаций, включая более мощный турбонаддув и улучшенную аэродинамику. RUF CTR имел выдающуюся мощность в 469 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 660 Нм, что позволяло ему разгоняться до 100 км/ч всего за 3,7 секунды. Уникальный стиль кузова и высокая производительность сделали RUF CTR иконой среди автомобильных энтузиастов, и он по праву занимает почетное место в истории автопрома.

Цена возросла в 40 раз

Когда в 1987 году автомобиль только поступил в продажу, его начальная цена составляла 147 800 долларов. Сейчас его редкость и легендарный статус превратили RUF CTR в один из самых дорогих Porsche всех времён.

Производитель выпустил всего 29 экземпляров этой модели, что добавляет ей дополнительную ценность и статус коллекционного автомобиля. RUF CTR, известный также как "Yellow Bird", был предназначен для высокоскоростных испытаний и показал впечатляющие характеристики, включая максимальную скорость 340 км/ч. Технические усовершенствования, такие как уникальная аэродинамика и мощный турбированный двигатель, сделали этот автомобиль культовым в мире автоспорта. Сегодня аукционные дома предлагают экземпляры RUF CTR за миллионы долларов, и они по-прежнему остаются мечтой для многих автолюбителей.