Казахстанский авторынок продолжает активно развиваться, привлекая внимание как местных, так и зарубежных компаний. В последние годы наблюдается стабильный рост производства автомобилей, что положительно сказывается на экономике страны и создает новые рабочие места.

Среди ведущих производителей на рынке выделяются такие компании, как «СарыаркаАвтоПром», которая осуществляет сборку автомобилей марок JAC и Renault, а также «Казахстан Ассоциация Автопроизводителей», которая объединяет несколько заводов, выпускающих легковые и коммерческие автомобили.

Популярностью среди казахстанских автолюбителей пользуются такие модели, как Hyundai Accent, Kia Rio и Chevrolet Nexia. Эти автомобили характеризуются привлекательной ценой и хорошими эксплуатационными характеристиками, что делает их доступными для широкой аудитории. Также стоит отметить растущий интерес к электромобилям, что открывает новые возможности для развития инфраструктуры и рынка в целом.

Важным аспектом развития авторынка является сотрудничество с международными автоконцернами, что способствует внедрению современных технологий и улучшению качества продукции. Также в стране активно развиваются программы по утилизации старых автомобилей, что стимулирует спрос на новые транспортные средства.

Ключевые игроки на рынке

Среди основных производителей в Казахстане выделяются несколько крупных заводов, которые обеспечивают местную промышленность качественными автомобилями. Эти предприятия активно работают над расширением модельного ряда и улучшением технологий производства.

• Завод «СарыаркаАвтоПром» - одном из ведущих автопроизводителей, который предлагает разнообразные модели, включая легковые и коммерческие автомобили. Завод имеет стратегические партнерства с международными автоконцернами, что позволяет ему внедрять передовые технологии и набираться опыта в производстве.
• КазАвтоПродукт - еще один важный игрок, который также занимается производством популярных легковых автомобилей, ориентируясь на потребности местного рынка. Его продукции доверяют не только в Казахстане, но и соседних странах, что свидетельствует о высоком качестве и конкурентоспособности моделей.
• Завод «Asia auto» - перспективный производитель, который специализируется на сборке автомобилей различных марок, включая известные мировые бренды. Это позволяет заводу создавать автомобили, соответствующие международным стандартам безопасности и качества.
• Казахстанский завод легковых автомобилей «КамАЗ» - продолжает развиваться, предлагая на рынок инновационные решения и экологически чистые технологии. Завод активно внедряет программы по утилизации и рециклингу, что соответствует мировым трендам в автомобильной промышленности.

Популярные модели среди автолюбителей

С учетом предпочтений потребителей, в Казахстане пользуются большим спросом определенные модели автомобилей. Автовладельцы выбирают как экономичные, так и более престижные варианты, что позволяет легко удовлетворить разнообразные запросы.

• Модель А - известна своей надежностью и доступной ценой, что делает ее идеальным вариантом для городских условий. В дополнение к этому, модель оснащена современными системами безопасности и имеет низкий расход топлива, что делает ее привлекательной для семейных поездок.
• Модель Б - автомобиль класса SUV, который отличается высоким уровнем комфорта и современным дизайном, привлекающим внимание многих покупателей. Кроме этого, он предлагает вместительный багажник и хорошую проходимость, что идеально подходит для поездок по сложным маршрутам или в кемпинг.
• Модель В - компактный городской хэтчбек, который идеально подходит для городских условий. Его небольшой размер позволяет легко маневрировать в пробках, а также находить парковочные места. Также стоит отметить его экономичность и низкие эксплуатационные расходы.
• Модель Г - бизнес-седан, который сочетает в себе роскошь и мощность. Он предлагает современные технологии, обеспечивающие удобство водителя и пассажиров, а также выделяется элегантным дизайном, который подчеркивает статус владельца.

Перспективы и тенденции

Будущее авторынка Казахстана выглядит многообещающим. Инвестиции в технологии и устойчивое развитие помогают производителям оставаться конкурентоспособными и предлагать покупателям современные автомобили. Рост интереса к электромобилям также открывает новые горизонты для изменения автомобильного ландшафта страны.

Как видно, авторынок Казахстана продолжает удивлять своим развитием, предлагая разнообразие как в производстве, так и в моделях, доступных для покупателей. В этой динамичной среде важно следить за текущими трендами и адаптироваться к потребительским предпочтениям.

В феврале 2025 года казахстанское автомобилестроение показало улучшение по сравнению с январем, хотя остается ниже показателей аналогичного месяца прошлого года, сообщает пресс-служба ОЮЛ «Казахстанский автомобильный союз».

Автопром Казахстана ориентируется на расширение внутреннего производства: местные заводы начинают активно использовали компоненты, произведенные внутри страны, в то время как государство поддерживает этот процесс через различные преференции и субсидии. В это же время наблюдается рост экспорта автомобилей в соседние государства, что способствует укреплению позиций казахстанского автопрома на международной арене.

Согласно данных Бюро национальной статистики РК, в феврале в стране было собрано 11 282 автомобиля на общую сумму 151,6 миллиарда тенге. Это на 17,4% выше, чем в январе, но на 3,2% меньше, чем в феврале предыдущего года.

«За два первых месяца 2025 года казахстанские заводы произвели 20 888 автомобилей и другую технику, что на 9,3% ниже, чем за тот же период 2024 года. Основная часть производства — легковые автомобили (19 285 шт., -7,7%). Однако выпуск грузовиков (673 шт., -39,3%) и автобусов (297 шт., -36%) значительно сократился», — отмечают эксперты.

Производственные данные по регионам

Крупнейшим производителем остается завод Allur в Костанае, где было выпущено 11 030 автомобилей (-13,4%).

Заводы Hyundai Trans Kazakhstan и Hyundai Trans Almaty в Алматы увеличили объем производства на 11,5%, выпустив 8 536 единиц техники.

Ситуация в других частях страны менее успешная: в Семее (СемАЗ, Daewoo Bus Kazakhstan) производство коммерческого транспорта упало на 62,6% и составило 339 единиц, в Кокшетау (КАМАЗ-Инжиниринг) — на 22,4% (132 единицы).

Фокус на локализацию

Президент Казахстанского автомобильного союза Анар Макашева акцентирует внимание на важности локализации производства.

«Собирать автомобили – это только часть процесса, необходимо также активно внедрять местные автокомпоненты. В Казахстане уже создаются промышленные кластеры для производства деталей, что повысит уровень локализации», — отметила она.

Согласно нормативам, к концу 2025 года отечественные автопроизводители должны обеспечивать не менее 30% сборки автомобилей по технологии CKD (мелкоузловая сборка). Это не только снизит зависимость от импортных комплектующих, но и позволит получать различные государственные льготы.

Топ-5 автомарок по итогам января-февраля 2025 года:

• Hyundai – 8 431 шт. (+10,8%)
• Chevrolet – 4 147 шт. (+17,7%)
• Kia – 3 442 шт. (-15,6%)
• Jetour – 2 004 шт. (-12,6%)
• Jac – 880 шт. (-68,1%).

В числе наиболее востребованных моделей лидирует Chevrolet Cobalt (3 802 шт.), за ним следуют Hyundai Tucson (3 011 шт.) и Hyundai Mufasa (1 792 шт.).

Несмотря на общий спад производства, казахстанский автопром продолжает играть значимую роль в машиностроении, занимая 40,5% всей отрасли.